Toyota Hiace 2013

Đơn giá: 1 066 000 000 VNĐ

TOYOTA HIACE





Màu xe: Trắng (040), Xanh lục (6S8), Bạc (1D4)
Hiace Communter 2.5L máy dầu, 16 chổ - Giá : 704.000.000 (VNĐ)
Hiace Communter 2.7L máy xăng, 16 chổ - Giá : 681.000.000 (VNĐ)
Hiace Super Wagon 2.7L máy xăng, 10 chổ - Giá : 768.000.000 (VNĐ)
Thông số kỹ thuật:
- Dài x rộng x cao: 4840 x 1880 x 2105 (mm)
- Máy dầu 2500cc/ máy xăng 2700cc - số tay 5 cấp
- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
- Túi khí cho người lái

Liên hệ mua xe :

MR GIA HUY SĐT : 0938.37.40.37

Tag:  Gia toyota camry, gia toyota fortuner, toyota camry

Mercedes-Benz S-Class mới - S-Class thế hệ mới của Mercedes-Benz sử dụng toàn bộ các đèn LED cho chức năng chiếu sáng nội ngoại thất. Điều này không chỉ tạo ra khả năng chiếu sáng tốt hơn, làm chiếc xe trở nên sang trọng và hiện đại hơn, mà còn góp phần khẳng định đẳng cấp của một trong những chiếc xe quý tộc nhất thế giới.





Khoảng 500 bóng đèn LED được sử dụng ở bên trong và bên ngoài chiếc S-Class, mang tới khả năng chiếu sáng tốt hơn, tiết kiệm điện hơn cho chiếc xe và theo tính toán thì thậm chí giúp chiếc sedan hạng sang cỡ lớn này tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng… 0,05 lít/100 km, hay giảm lượng khí thải 2,1 g/km, trang Carscoopcho hay.


Cũng theo nguồn tin được Carscoop đăng tải, hệ thống đèn pha trên S-Class được tích hợp 56 đèn LED khác nhau ở mỗi bên đèn pha, tạo ra khoảng chiếu sáng rộng hơn, và gần như không có điểm mù về chiếu sáng trên chiếc S-Class.





Trong điều kiện đèn đường đã đủ sáng, hệ thống đèn pha LED trên S-Class tự động giảm sáng xuống mức độ “vừa đủ”, không tạo ra cảm giác khó chịu cho các lái xe khác, đặc biệt là những chiếc xe đi ngược chiều.

Ngoài ra, hệ thống đèn LED trên S-Class giúp mọi người có thể ngay lập tức nhận ra chiếc xe trong đêm, giống như cách Land Rover thiết kế đèn pha cho Range Rover, hay BMW thiết kế đèn pha cho 7-Series.

Khoảng 500 đèn LED trên Mercedes-Benz S-Class gồm: 56 đèn LED ở mỗi bên đèn pha, 35 đèn LED ở mỗi bên đèn hậu, bốn đèn sương mù phía sau, khoảng 300 đèn LED ở bên trong cabin.

Thế giới Toyota: http://toyota-hungvuong.net

Harley Davidson Ultra Classic - Mẫu xe Ultra Classic được ví như "vua đường trường" nổi tiếng của Harley Davidson đã được "lên đời" sau khi được gắn bộ kit 3 bánh chính hãng từ Mỹ, thỏa mãn thú chơi cũng như thuận tiện cho những người đam mê rong ruổi trên những hành trình dài.

Nhắc đến Harley Davidson Ultra Classic, điểm nổi bật của nó chính là kiểu dáng khá mạnh mẽ cùng thiết kế đậm chất Harley Davidson. Sau khi được độ thêm bộ kit 3 bánh, chiếc xe này có dáng vẻ bề ngoài vững chắc hơn, người chơi xe không còn cảm giác phải chế ngự một "chiến mã" nặng nề.

Harley Davidson Ultra Classic trang bị động cơ Twin Cam 96 dung tích 1.584 phân khối, hộp số 6 cấp. Theo anh Dũng, chủ nhân của chiếc Ultra Classic độ 3 bánh (độ lên Tri Glide), thì chiếc xe của anh được Saigonlimo nhập khẩu và trực tiếp độ thêm "đồ chơi". Ngoài bộ kit 3 bánh, để dễ dàng điều khiển, đơn vị này cũng đã nhập cả hộp số de (lùi) gắn thêm cho chiếc xe đường trường này.

Ultra Classic trang bị động cơ Twin Cam 96 dung tích 1.584 phân khối.


Phần đầu xe nổi bật với một đèn pha chính và cặp đèn 35 watt phía trước, tay cầm với hệ thống sưởi nóng 6 mức nhiệt độ, đem lại cảm giác dễ chịu cho người lái. Hệ thống âm thanh Harman/Kardon 80watt, loa, khe cắm iPod và hộp chứa đồ lớn tạo nên một không gian tiện nghi, dễ dàng sắp xếp đồ đạc cho những hành trình dài.

Đầu xe nổi bật với một đèn pha chính và cặp đèn 35 watt.


Cùng với bộ kit 3 bánh, hộp số 6 cấp với số de (lùi) mạnh mẽ giúp Ultra Classic 3 bánh dễ dàng xoay trở khi lưu thông. Chiếc xe dễ dàng lùi vào garage hay nhẹ nhàng lên vỉa hè chỉ với thao tác cài số lùi và khẽ tăng ga. Ultra Classic có chiều cao yên xe 69,3 cm, tạo cảm giác dễ điều khiển và việc lái xe trở nên dễ dàng hơn. Với bộ kit 3 bánh, chiếc xe trở nên cân đối, có thể chạy cả ngày mà người cầm lái không hề thấy mệt mỏi.

Xe được trang bị hệ thống âm thanh Harman/Kardon.


Với hai giảm xóc sau dạng treo như xe hơi có thể điều chỉnh, chiếc xe chuyển động nhẹ nhàng hơn. Cặp bánh sau có thể nâng cấp với mâm (vành) và vỏ (lốp) của những chiếc xe hơi thứ thiệt. Harley Davidson Ultra Classic độ ba bánh sở hữu hệ thống khung gầm được thiết kế để có thể “chịu đựng” được sức nặng cần có của một chiếc xe 3 bánh, với hệ thống vi sai sau hoàn toàn mới, cùng với hệ thống treo khí nén.

Ở phía trước, bộ phuộc của Tri Glide Ultra dài 1,15 m, dài hơn những chiếc Harley-Davidson Touring thông thường, trong khi góc nghiêng của phuộc tăng lên thành 32 độ, đi kèm là hệ thống phanh đĩa kép an toàn.

Bộ phuộc trước của Tri Glide Ultra dài 1,15 m.


Ống xả phía sau nổi bật được đặt chính giữa giống như những chiếc xe hơi thể thao. Âm thanh khá ấn tượng khi di chuyển, cùng với kiểu dáng lạ mắt giúp chiếc xe gây ấn tượng khi lưu thông trên phố.

Được trang bị động cơ 2 xi-lanh kép Twin Cam 96, tổng dung tích 1.584cc với hệ thống phun xăng điện tử kiểu ESPFI, cho mô-men xoắn cực đại 92,6 lb/ft tại tốc độ 3.500 vòng/phút. Cho dù động cơ mạnh mẽ này sẽ phải tải ít nhất 400 kg khi vận hành trên đường, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá là khá tiết kiệm.Ultra Classic chỉ tiêu thụ khoảng 4,4L/100 km đường trường và khoảng 6,7L/100 km đường thành phố. Xe sở hữu bình nhiên liệu chứa được khoảng hơn 20 lít, do đó có thể chạy khoảng hơn 300 km đường trường mới phải nạp nhiên liệu.



Ống xả phía sau nổi bật được đặt chính giữa.


Khởi động Ultra Classic, âm thanh phát ra từ cặp pô đôi khiến cho bất kỳ ai trong phạm vi 50 mét phải dỏng tai, ngước mắt nhìn theo. Một thứ âm thanh độc quyền, thuần khiết của Harley Davidson mà gần như không chiếc xe nào khác có được.



Với động cơ Twin Cam 96 dung tích 1.584 phân khối, hộp số 6 cấp, chiếc xe khá mạnh mẽ và kén người sử dụng bởi độ khó khi điều khiển. Động cơ và khả năng vận hành của Ultra Classic được nhìn nhận như là yếu tố chủ đạo, nhưng phải nhấn mạnh rằng đây là một chiếc mô tô đường trường được tạo ra để phù hợp cho những hành trình dài. Trong cách bố trí vị trí ngồi cho chiếc xe này, người độ xe đã luôn tính đến vị trí ngồi thoải mái nhất cho cả người điều khiển lẫn người ngồi sau, khi thiết kế yên mềm, rộng, tạo độ thoải mái nhất.

Xe sở hữu bình nhiên liệu chứa được khoảng hơn 20 lít.


Nhờ chiều cao yên hợp lý, chỉ với chiều cao khoảng 1m68 là bạn hoàn toàn có thể “nghênh ngang” trên phố cùng Harley Davidson Ultra Classic. Nhưng để có thể làm làm chủ được chiếc xe, chắc hẳn bạn sẽ phải bỏ ra không ít thời gian học hỏi, từ cách vào số đến từng thao thác ôm cua.

Một số hình ảnh của chiếc Ultra Classic độ lên Tri Glide tại Việt Nam:

Thế giới xe Toyota : http://toyota-hungvuong.net/Tin-Tuc/Tin-Tuc-Hoat-Dong/gia-toyota-camry-2014.html

3 xe số tầm giá 20 triệu - Honda Wave 110 RSX, Yamaha Sirius RC Fi và Suzuki Viva 115 Fi vừa ra mắt có giá bán chỉ từ 20,5 triệu đồng đến 23 triệu đồng.

Honda Wave 110 RSX



Mẫu xe số Honda Wave 110 RSX mới với tem xe cá tính, thể thao, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, có giá bán từ 20,5 triệu đồng cho bản vành nan hoa và 22 triệu đồng bản vành đúc. Wave 110 RSX mới vẫn duy trì động cơ 4 thì 110cc, làm mát bằng không khí, công suất tối đa 6,05 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,67 Nm tại 5.500 vòng/phút, hộp số 4 số tròn. Mẫu xe số này cũng được trang bị một số công nghệ mới như khóa từ mới có chức năng tự động đóng mà không cần gạt cần khóa và hệ thống kiểm soát hơi xăng.

Yamaha Sirius RC Fi



Theo Yamaha, Sirius RC Fi là sản phẩm đầu tiên trong dòng xe số cơ bản ở thị trường Việt Nam được trang bị tính năng phun xăng điện tử Fi. Trước đó, dòng xe số cao cấp Jupiter Fi ra mắt hồi tháng 11/2012 cũng sử dụng động cơ phun xăng điện tử.

Sirius RC Fi được trang bị động cơ bốn thì, xi-lanh đơn dung tích 115cc, 2 van SOHC và làm mát bằng không khí. Động cơ sản sinh công suất tối đa 8,5 mã lực tại vòng tua 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút.

Một số điểm nổi bật khác của mẫu Sirius RC Fi bao gồm cốp đựng đồ dưới yên dung tích 9,2 lít, dung tích bình xăng 3,9 lít và ổ khóa đa năng. Xe có 3 màu sắc cá tính là đen ánh kim - trắng, đen ánh kim - vàng và đen ánh kim - đỏ. Giá bán đề xuất của xe là 22.950.000 đồng (đã có VAT).

Suzuki Viva 115 Fi



Suzuki Việt Nam ddã bắt đầu bán ra thị trường mẫu xe Viva 115 Fi từ ngày 18/5 với giá đề xuất 20.990.000 đồng cho phiên bản vành nan hoa, và 22.490.000 đồng cho phiên bản vành đúc. Mẫu xe này được hãng đặt kỳ vọng khá nhiều, nhằm chen chân vào phân khúc xe số tầm trung vốn thị phần vẫn do Honda Việt Nam và Yamaha Motors Việt Nam chiếm lĩnh.

Suzuki Viva 115 Fi được trang bị động cơ xăng, 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 113cc, sản sinh công suất cực đại 6,9 kw tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Hệ thống truyền động với bộ ly hợp côn tự động và hộp số 4 số. Dung tích bình xăng 3,7 lít.

Thế giới xe Toyota : http://toyota-hungvuong.net/Tin-Tuc/Tin-Tuc-Hoat-Dong/gia-xe-toyota-camry-fortuner-2014.html

Toyota Lexus - Thương hiệu xe sang của nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản Toyota sẽ chính thức đánh dấu sự hiện diện tại thị trường Việt Nam khi tham gia triển lãm Vietnam Motor Show 2013 diễn ra trong tháng 10 tới.

Xem thêm: http://toyota-hungvuong.net/Tin-Tuc/Tin-Tuc-Hoat-Dong/gia-toyota-camry-2014.html

Lexus chính là cái tên đáng chú ý nhất trong số 14 hãng xe góp mặt tại triển lãm ô tô lớn nhất Việt Nam năm nay. Thương hiệu xe sang của Toyota từng nhiều lần được đồn đại sẽ vào Việt Nam tuy nhiên, triển lãm sắp tới có thể là nơi để hãng đưa ra một công bố chính thức.

Ngoài Lexus, còn có 5 thương hiệu xe hơi nhập khẩu khác tham gia Vietnam Motor Show 2013 là Audi, BMW, Renault, Land Rover và Nissan. Bên cạnh đó là 8 thành viên VAMA bao gồm Ford, GM, Hino, Honda, Mercedes-Benz, Suzuki, Toyota và Vinasta. Đáng tiếc, triển lãm năm nay không có mặt của Porsche và Luxgen - hai thương hiệu tham gia ở triển lãm hồi năm ngoái.

Triển lãm Ô tô Việt Nam lần thứ 9 (Vietnam Motor Show 9) sẽ diễn ra tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh, từ ngày 23 - 27/10/2013.

Vietnam Motor Show là triển lãm xe hơi lớn nhất Việt Nam được tổ chức thường niên. Đây sẽ là nơi để các hãng xe trình làng những mẫu xe mới đến khách hàng trong nước, là nơi gặp gỡ giữa những nhà hoạch định chính sách công nghiệp ô tô và những nhà sản xuất và nhập khẩu xe hơi.

::::::::::::: toyota camry :::::::::::: toyota camry 2014 :::::::::::::::::::::::

Black Douglas - Thế giới xe cổ >>>- Những fan mê xe độ theo phong cách hoài cổ vừa có thêm một cơ hội được chiêm ngưỡng một bản độ đẳng cấp và đẹp mắt từng đường nét.

>> Giá xe toyota Camry Fortuner 2014

Black Douglas Motorcycle Company, một công ty chuyên chế tạo những bản độ theo phong cách cổ điển vừa cho ra mắt một phiên bản theo phong cách có xu hướng hoài cổ. Đây là sản phẩm được công ty này đầu tư rất nhiều thời gian và công sức.

Black Douglas đã làm bản độ này theo phong cách của người Anh dù công ty này có trụ sở ở Italy.

“Tôi đã bắt đầu thích mô tô từ năm mới 11 tuổi. Nhưng vào khoảng 5 – 6 năm gần đây, tôi lại chuyển xu hướng sang sản xuất những chiếc mô tô hơn là lái mô tô chạy vòng vòng trên đường”, Fabio Cardoni, chủ sở hữu hãng Black Douglas cho biết.

Theo tiết lộ của Fabio Cardoni, anh đã sử dụng khối động cơ 4 thì có dung tích xi lanh 230cc trên phiên bản này. Đó là khối động cơ Honda CG được làm ở Trung Quốc.

Chú xế này có trọng lượng khoảng 100kg nên thực tế cũng không quá nặng và tốc độ tối đa đát được có thể lên đến 110 km/h. Đây là tốc độ hoàn toàn có thể chấp nhận được ở một chiếc xe cổ.

Để sản xuất ra bản độ này, các kỹ sư của Black Douglas đã phải test hệ thống khung đặc biệt rất cẩn thận để có thể tương thích với khối động cơ 230cc.

Không khó để nhận ra bản độ này có phong cách không đụng hàng với bất kì bản độ nào từ cách thiết kế bình xăng, phuộc xe hay yên xe và tay lái… Tất cả đều toát lên một phong cách rất lạ.

Với ngoại hình đẹp mắt được chuốt rất gọn gàng và các chi tiết đều được làm rất tỉ mỉ, bản độ này khiến người xem không thể rời mắt.

Black Douglas hiện sẽ làm khoảng bốn phiên bản để bán ra thị trường với ba bản thường và 1 bản đua có tên Sterling Brooklands. Giá khởi điểm vào khoảng 10.200 USD.

Hoặc nếu cần nâng cấp cho bản độ thêm phần hoành tráng người mua có thể chi thêm khoảng 6.300 USD để mua một bộ kit ngoài.

Honda Wave 110 RSX - Mẫu xe số Honda Wave 110 RSX mới với tem xe cá tính, thể thao, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, có giá bán từ 20,5 triệu đồng cho bản vành nan hoa và 22 triệu đồng bản vành đúc.

>>> Honda CB500F phiên bản Mugen

Honda Wave RSX với tem xe mới cá tính hơn.

Cụm đèn pha thiết kế đôi cho cường độ chiếu sáng mạnh hơn.

Đèn xi-nhan vuốt ngược sang hai bên kết hợp thiết kế góc cạnh, tem xe trẻ trung.

Tem xe hoàn toàn mới.

Hộc để đồ dưới yên có thể để vừa mũ bảo hiểm nửa đầu và một số đồ dùng khác.

Cụm đèn hậu và tay nắm phía sau được vuốt nhọn.

Giảm xóc sau dạng lò xo trụ, giảm chấn thủy lực.

Giảm xóc trước ống lồng, giảm chấn thủy lực cùng phanh đĩa, vành đúc.

Mặt đồng hồ.



Ngoài hệ thống khóa điện, khóa chống trộm và khóa cổ truyền thống, khóa từ trên Wave RSX mới còn có chức năng tự động đóng mà không cần gạt cần khóa.

Honda Wave 110 RSX mới vẫn duy trì động cơ 4 thì 110cc, làm mát bằng không khí, công suất tối đa 6,05 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,67 Nm tại 5.500 vòng/phút, hộp số 4 số tròn.

Honda CB500F phiên bản Mugen - Từ lâu, giới chơi xe không xa lạ gì mối quan hệ hợp tác giữa Honda và hãng phụ kiện thể thao Mugen. Tuy nhiên, nhiều người cứ ngỡ Honda và Mugen chỉ bắt tay nhau trong mảng ôtô. Trên thực tế, Mugen còn "động tay" vào những mẫu môtô mang nhãn hiệu Honda.

>> Giá Toyota Camry 2014
>> Giá xe toyota Camry Fortuner 2014

Trước đây, Honda CBR250R từng được hãng Mugen bổ sung hàng loạt phụ kiện. Đến nay, Mugen lại tiếp tục trình làng phiên bản mới của Honda CB500F vốn ra mắt thị trường cách đây không lâu.

Tương tự Honda CBR250R, CB500F Mugen cũng được sơn màu đen hầm hố và ấn tượng. Nổi bật trên nền đen là một số chi tiết màu trắng, đỏ và vàng.

Honda CB500F Mugen Edition

Logo của hãng Mugen được in trên nhiều chi tiết như bình xăng, vành xe và ống xả. Hãng Mugen đã đưa ống xả hoàn toàn mới vào Honda CB500F. Do đó, nhiều người đoán thông số hoạt động của Honda CB500F sẽ được cải thiện.

Lần đầu tiên trình làng trong triển lãm EICMA 2012, CB500F là một thành viên trong dòng môtô 500 phân khối mới của Honda. Ngoài CB500F, hãng Honda còn trình làng cả CBR500R và CB500X.

Trong đó, Honda CB500F sở hữu kiểu dáng naked bike khá gọn gàng. CB500F 2013 là sự kết hợp tối ưu giữa phong cách thể thao của dòng CB nổi tiếng và công nghệ hiện đại do hãng Honda phát triển trong vài năm trở lại đây. Đây chính là câu trả lời phù hợp với xu thế thị trường cũng như nhu cầu khách hàng của hãng Hondatrong phân khúc môtô cỡ trung.



Khối động cơ xi-lanh đôi song song, phun nhiên liệu điện tử đảm bảo khả năng vận hành bền bỉ, công suất vừa đủ và mức tiêu hao nhiên liệu thấp của Honda CB500F2013. Động cơ sản sinh công suất 47 mã lực và mô-men xoắn cực đại 43 Nm. Với bình nhiên liệu 15,7 lít, Honda CB500F 2013 có thể hoàn thành quãng đường 400 km.

Ngoài ra, xe còn được trang bị mâm đúc và hệ thống giảm xóc ProLink phía sau. Thêm vào đó là bộ khung thể thao, cho phép người lái ngồi thẳng đứng và thoải mái hơn.

Hệ thống phanh ABS và rô-to cỡ lớn cung cấp lực hãm lớn cho xe. Bên trên là cụm đồng hồ điện tử hoàn toàn mới giúp người lái có thể đọc một loạt thông số cơ bản như vận tốc, quãng đường đi, xem giờ và kiểm tra mức nhiên liệu.

Tại thị trường Mỹ, Honda CB500F có giá khởi điểm 5.499 Đô la với phiên bản không được trang bị hệ thống phanh chống bó cứng ABS. Con số tương ứng với phiên bản ABS là 5.999 đô la Mỹ, bằng giá bán khởi điểm của Honda CBR500R 2013.

Một số hình ảnh khác của Honda CB500F phiên bản Mugen: